Jaki olej do diesla 2.0 z 2017 po 200 tys km?

[pawel_z_pragi]

Klient przyjechał wczoraj passatem 2.0 TDI z 2017 roku, na liczniku 207 tys, prosił o doradztwo przy wymianie oleju. Auto ma DPF, EGR sprawne, kompresja w normie. W książeczce serwisowej jest LongLife 5w-30 normy 504/507.

Widziałem trzy szkoły. Pierwsza — trzymać się fabrycznego, nie ryzykować. Druga — przy takich kilometrach przejść na 5w-40 504/507 (Castrol Edge LongLife III) bo wyższa lepkość lepiej uszczelnia luzy. Trzecia — przejść na klasyczny serwis 15 tys interwał 5w-30 i pożegnać się z LongLife.

Co robicie u Was w warsztatach przy autach 200 tys+? Konkretne marki olejów które się nie odbijają potem na turbo.

[marek_z_woli]

Paweł u mnie passat 2.0 TDI z 2014, ma teraz 280 tys. Już 3 lata robię na Castrol Edge 5w-40 504/507, interwał 10 tys, nie LongLife. Wcześniej było 5w-30 LongLife co 30 tys i już zaczynało brać olej między wymianami. Na 5w-40 stabilnie, turbo dalej żyje. Polecam.

[mgr_Robert]

Z perspektywy inżyniera dodam że LongLife przy 200 tys to często już za rzadki interwał — olej traci właściwości szybciej w eksploatowanym silniku. Skrócenie do 10-15 tys to nie ekstrawagancja, to właśnie troska o trwałość. Dobry 5w-40 z normą 504/507 (Mobil 1 ESP, Castrol Edge) plus filtr Mann Hummel i jest spokój na kolejne 100 tysięcy.

[pawel_z_pragi]

odswieze bo klient z tego passata wrocil po wymianie na 5w-40 i melduje ze przestal brac olej miedzy wymianami. interwal skrocony do 10 tys robi robote przy takim przebiegu. potwierdzam jeszcze raz, przy 200 tys plus longlife to przezytek, lepiej czesciej i geste. turbo podziekuje za kilka lat